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淺析輪轂電機結(jié)構(gòu)中有刷電機和無刷電機的區(qū)別

 輪轂電機的結(jié)構(gòu)有無刷電機和有刷電機之分,輪轂電機在先開始采用的是有刷電機,但后來因為有刷電機效率略低,目前市面上的輪轂電機大多都采用無刷電機??赡艽蠹視幸苫螅@兩種結(jié)構(gòu)的電機有什么區(qū)別,今天全球風電機的小編就帶大家了解下有刷電機和無刷電機的區(qū)別。
  
  一、工作原理不同
  
  對輪轂電機而言,電機力矩的輸出方式不一樣,是否經(jīng)過齒輪減速機構(gòu)減速,其機械結(jié)構(gòu)也不一樣。
  
  1、有刷電機采用機械換向,磁極不動,線圈旋轉(zhuǎn)。電機工作時,線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化是隨電機轉(zhuǎn)動的換相器和電刷來完成的。
  
  2、無刷電機工作原理采取電子換向,線圈不動,磁極旋轉(zhuǎn)。無刷電機,是使用一套電子設備,通過霍爾元件,感知永磁體磁極的位置,根據(jù)這種感知,使用電子線路,適時切換線圈中電流的方向,保證產(chǎn)生正確方向的磁力,來驅(qū)動電機。消除了有刷電機的缺點。
  
  二、性能方面差異
       1、節(jié)能方面
  
  一般而言,因無刷直流電動機沒有機械換向的磨擦損耗及齒輪箱的消耗,以及調(diào)速電路損耗,效率通??筛哂?5%,但考慮到實際設計中的性價比,為減少材料消耗,一般設計為76%。而有刷直流電動機的效率由于齒輪箱和超越離合器的消耗,通常在70%左右。
 
 
  2、起動與制動方面
  
  有刷電機是通過調(diào)壓調(diào)速,所以起動和制動平穩(wěn),恒速運行時也平穩(wěn)。無刷電機通常是數(shù)字變頻控制,先將交流變成直流,直流再變成交流,通過頻率變化控制轉(zhuǎn)速,所以無刷電機在起動和制動時運行不平穩(wěn),振動大,只有在速度恒定時才會平穩(wěn)。
  
  3、控制精度方面
  
  直流有刷電機通常和減速箱、譯碼器一起使用,使的電機的輸出功率更大,控制精度更高,控制精度可以達到0.01毫米,幾乎可以讓運動部件停在任何想要的地方。所有精密機床都是采用直流電機控制精度。無刷電機由于在啟動和制動時不平穩(wěn),所以運動部件每次都會停到不同的位置上,必須通過定位銷或限位器才可以停在想要的位置上。
  
  4、噪音方面
  
  無刷電機沒有了電刷,運轉(zhuǎn)時摩擦力大大減小,極大減少了電火花對遙控無線電設備的干擾,噪音會低許多,這個優(yōu)點對于輪轂電機運行穩(wěn)定性是一個巨大的支持。
  
  三、適用范圍不同
  
  無刷電機通常被使用在控制要求比較高,轉(zhuǎn)速比較高的設備上,如航模,精密儀器儀表等對電機轉(zhuǎn)速控制嚴格,轉(zhuǎn)速達到很高的設備上,其電機和控制器的成本都很高,所以也之后比較高端的設備才被使用。
  
  通常動力設備使用的都是有刷電機,如吹風機、工廠的電動機、家用的抽油煙機等等,另外串激電機的轉(zhuǎn)速也能達到很高,但是由于碳刷的磨損率也相對較高。
  
  四、調(diào)速方式區(qū)別
  
  實際上兩種電機的控制都是調(diào)壓,只是由于無刷直流采用了電子換向,所以要有數(shù)字控制才可以實現(xiàn)了,而有刷直流是通過碳刷換向的,利用可控硅等傳統(tǒng)模擬電路都可以控制,比較簡單。
  
  1、有刷馬達調(diào)速過程是調(diào)整馬達供電電源電壓的高低。調(diào)整后的電壓電流通過整流子及電刷地轉(zhuǎn)換,改變電極產(chǎn)生的磁場強弱,達到改變轉(zhuǎn)速的目的。這一過程被稱之為變壓調(diào)速。
  
  2、無刷馬達調(diào)速過程是馬達的供電電源的電壓不變,改變電調(diào)的控制信號,通過微處理器再改變大功率MOS管的開關(guān)速率,來實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的改變。這一過程被稱之為變頻調(diào)速。
  
  五、使用壽命不同
  
  無刷電機通常使用壽命在幾萬小時這個數(shù)量級,但是由于軸承的不同無刷電機使用壽命也有很大不同。通常有刷電機的連續(xù)工作壽命在幾百到1千多個小時,到達使用極限就需要更換碳刷,不然很容易造成軸承的磨損。
  
  六、維修方面
  
  碳刷電機需要更換碳刷,如果更換不及時會造成電機的損壞,而無刷電機,使用壽命很長,通常是有刷電機的10倍以上,幾乎是一種免維護的電動機,必要時,只需做一些除塵維護即可。但是壞了需要更換電機。
  
  通過上述分析,可以清楚的看出輪轂電機結(jié)構(gòu)中有刷電機和無刷電機的區(qū)別,綜合來看,無刷電機在各方面整體都優(yōu)于有刷電機,所以逐漸成為組成輪轂電機結(jié)構(gòu)的主流。

 

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